🚴 Pourquoi nous avons remplacé nos Engwe Engine X par des Engwe E26 ?

Après +/- 3 ans et de + de 2500 kilomètres parcourus avec nos Engwe Engine X, nous avons décidé de passer à un nouveau modèle : le Engwe E26.

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, ce changement n’est absolument pas dû à un problème de fiabilité. Nos Engine X nous ont donné entière satisfaction et ne nous ont jamais laissés tomber. Si nous avons choisi de changer, c’est avant tout pour gagner en confort et mieux répondre à notre façon actuelle de voyager à vélo.

Pourquoi rester chez Engwe ?

Lorsque nous avons commencé à réfléchir à un nouveau vélo, nous avons naturellement regardé ce qui existait sur le marché. Pourtant, nous sommes rapidement revenus vers Engwe.

La raison est simple : nous connaissions déjà la marque et nous n’avions jamais rencontré de problème avec nos Engine X. Plutôt que de prendre le risque de changer complètement de fabricant et d’être déçus, nous avons préféré rester sur une valeur sûre.

L’envie de passer à des roues de 26 pouces

Le principal changement concerne la taille des roues.

Nos Engine X étaient équipés de roues plus petites, tandis que les E26 disposent de roues de 26 pouces.

Sur le papier, cela peut sembler être un détail, mais sur le terrain la différence se ressent rapidement :

• meilleure stabilité ;
• franchissement plus facile des obstacles ;
• plus de confort sur les chemins ;
• conduite plus agréable sur les longues distances.

Comme nous roulons régulièrement sur les RAVeL, les voies lentes et les chemins forestiers, ce critère a fortement pesé dans notre choix.

Les différences entre le Engine X et le E26

Les deux vélos restent assez proches dans leur philosophie.

On retrouve notamment :

✅ Un moteur conforme à la réglementation européenne.

✅ Une assistance agréable et progressive.

✅ Une conception robuste adaptée au voyage.

La principale différence technique concerne le couple moteur qui atteint 70 Nm sur le E26, ce qui apporte davantage de souplesse lors des démarrages et dans les côtes. Dans les côtes c’est l’endroit où on sent les Nm qui nous pousse.

Mais au quotidien, c’est surtout le confort procuré par les grandes roues qui nous a séduits.

Attention à la hauteur du cadre

Le E26 possède un cadre nettement plus haut que celui du Engine X.

D’après notre expérience, il convient particulièrement aux personnes mesurant entre 1,65 m et 1,80 m.

Les cyclistes plus petits pourraient rencontrer des difficultés pour monter ou descendre du vélo, surtout lorsqu’il est chargé pour le voyage.

Le modèle existe d’ailleurs en deux versions :

• cadre haut ;
• cadre bas.

Au départ, nous avions pris deux modèles à cadre haut.

Après plusieurs essais, David ne se sentait pas totalement à l’aise avec cette configuration. Nous avons donc finalement opté pour un cadre bas pour son vélo, ce qui lui correspond beaucoup mieux.

Pourquoi nous ne voulions plus commander sur le site Engwé

L’une des raisons qui nous ont poussés à chercher une autre solution concernait nos précédentes livraisons.

Lors de l’achat de nos Engine X, la livraison avait été assurée par DPD et l’expérience avait été particulièrement compliquée.

À plusieurs reprises, nous avons reçu des notifications indiquant que nous étions absents alors que nous étions à la maison et surveillions l’arrivée du livreur.

Nous avons également eu droit à diverses explications qui ne correspondaient pas à la réalité, notamment des histoires de travaux dans notre rue alors qu’il n’y en avait tout simplement pas.

Face à ces reports successifs, nous avions même proposé d’aller récupérer les vélos directement au dépôt. Curieusement, c’est à ce moment-là qu’une solution de livraison rapide avait finalement été trouvée.

Cette expérience nous avait laissés un peu méfiants pour une nouvelle commande en ligne.

Notre expérience chez Qbike

Pour éviter ces problèmes de transport, nous avons finalement choisi de passer par un magasin physique et nous nous sommes tournés vers Qbike.

Malheureusement, tout ne s’est pas déroulé exactement comme prévu.

Au moment de la commande, certaines références étaient en rupture de stock. Nous n’avons donc pas reçu les modèles et les couleurs initialement choisis.

Nous avions également commandé deux cadres hauts alors que nous avons ensuite dû modifier notre choix pour David.

Une fois rentrés à la maison, nous avons effectué les vérifications d’usage et nous avons constaté plusieurs petits détails :

• une potence insuffisamment serrée ;
• quelques éléments nécessitant un resserrage ;
• certains serre-câbles manquants ou mal positionnés.

Rien de dramatique, mais suffisamment pour nous rappeler qu’il est toujours important de contrôler son vélo avant de prendre la route.

Nous tenons toutefois à préciser qu’il ne s’agit pas d’une critique envers le magasin ou son responsable.

Un atelier peut être débordé, une erreur peut arriver lors de la préparation d’un vélo, surtout en période de forte demande. Nous partageons simplement notre expérience afin d’encourager chacun à effectuer une vérification complète avant de repartir avec son nouveau vélo.

Le conseil que nous retenons

Que vous achetiez votre vélo en ligne ou dans un magasin physique, prenez quelques minutes pour vérifier :

• la potence ;
• le guidon ;
• les pédales ;
• les axes de roues ;
• les garde-boue ;
• le porte-bagages ;
• les différents accessoires montés sur le vélo.

Un simple contrôle peut éviter bien des désagréments lors des premières sorties.

Une meilleure expérience avec la commande du cadre bas

Lorsque nous avons commandé le cadre bas destiné à David directement sur le site Engwe, l’expérience a été beaucoup plus fluide.

Cette fois, la livraison a été assurée par UPS et tout s’est déroulé normalement.

Nous avons reçu le vélo correctement emballé et nous avons pu effectuer le montage nous-mêmes.

Autre détail intéressant : tous les accessoires fournis d’origine étaient bien présents dans le carton.

Nous avons notamment retrouvé les petites pièces de rechange et les accessoires qui peuvent toujours s’avérer utiles au fil du temps.

Préparation de notre futur road trip

Cette vidéo ne se limite pas au changement de vélo.

Nous en profitons également pour vous montrer les différents points de contrôle que nous vérifions systématiquement avant un départ.

Nous installons également l’attache destinée à la remorque ainsi que notre nouvelle remorque de voyage.

Contrairement à la grande remorque que nous utilisions auparavant, notamment lorsque nous voyagions avec notre chien, nous avons cette fois opté pour un modèle plus compact et amorti, mieux adapté à nos futurs road trips à vélo.

L’objectif est de pouvoir transporter facilement notre matériel tout en conservant un bon confort de roulage sur plusieurs jours.

Notre premier ressenti

Après les premiers kilomètres, nous ne regrettons absolument pas notre choix.

Les roues de 26 pouces apportent le confort que nous recherchions, la position est agréable et nous retrouvons la fiabilité que nous connaissions déjà chez Engwe.

Il ne nous reste plus qu’à accumuler les kilomètres et à partir à l’aventure pour voir ce que ces nouveaux compagnons de voyage nous réservent sur les routes et les chemins de Belgique… et d’ailleurs ! 🚴‍♂️🚴‍♀️

🙏 Merci pour votre lecture !

Nous espérons que cet article vous a plu et qu’il vous aura permis d’en apprendre davantage sur notre changement de vélos et notre préparation pour nos prochaines aventures.

Si vous avez des questions, un retour d’expérience ou simplement envie de partager votre avis, n’hésitez pas à nous laisser un commentaire. Nous prenons toujours plaisir à échanger avec notre communauté de voyageurs et de cyclistes. 😊

👍 Si vous appréciez notre travail, pensez également à laisser un petit pouce en l’air sur nos vidéos et à les partager autour de vous. C’est un geste simple qui nous aide énormément à faire connaître notre contenu.

🎥 Retrouvez toutes nos aventures, nos tests et nos itinéraires sur nos chaînes Les Voyageurs de Belgique.

💙 Vous pouvez également soutenir gratuitement notre blog en vous abonnant. Les abonnés bénéficient d’un accès à des contenus exclusifs tels que des road trips inédits, des itinéraires réservés aux membres, des cartes interactives, des check-lists pratiques et d’autres surprises que nous préparons régulièrement.

📩 L’abonnement est entièrement gratuit et ne prend que quelques secondes. Alors n’hésitez pas à rejoindre notre communauté de passionnés de voyage, de vanlife, de camping-car et de vélo !

À très bientôt sur les routes, les RAVeL et les chemins de Belgique ! 🚴‍♂️🚴‍♀️🚐